TOYOTA CELICA купе (AT18_, ST18_) 2.0 Turbo 4WD (ST185) - Рулевой механизм / насос

Специфікації

? фланця [мм]

• 10

? шківа [мм]

• 105

Автомобиль с лево- / правостороннім розташуванням керма

• для лівостороннього розташування керма

варіант оснащення

• Twin Pinions

Вес [кг]

• 0,009

Вид механизмов поворота

• Реечный механизм поворота

Вид эксплуатации

• гідравлічний

Внутренний диаметр

• 20

Высота входного штока [мм]

• 42

Гарантия

• Гарантия 2 роки

Диаметр [мм]

• 10
• 106
• 12

Диаметр входного штока [мм]

• 17,2
• 17,4

Длина 1 [мм]

• 1200

Длина соединителя [мм]

• 40

Заменяемая часть

Исполнение фильтра

• Прямоточный фильтр

Количество ребер

• 3

Наружная длина [мм]

• 247

Наружная резьба 1 [мм]

• M14 x 1.5
• M15x1.5mm

Наружный диаметр [мм]

• 32

Новая деталь

обмеження виробника

• Schutzfilter
• TOYODA

Общая длина [мм]

• 1210
• 1235
• 1315

Оснащение / обладнання

• для автомобілів з посиленим рульовим механізмом
• для автомобілів з чотирма керованими колесами

Размер резьбы

• M16x1,5 / M18x1,5

Размер резьбы осевой шарнир

• M14

Ременной шкив

• з клиноремінним шківом реберним

Свойство вида соединения

• Зубчатый

Соблюдать сервисную информацию

Спецификация

• Magnetfilter
• Twin Pinions
• VER FOTOS....

Техника присоединения

• verzahnt

Тип сборки

• закріплено болтами / шурупами

тільки в з'єднанні з

• Racores a presion

Толщина [мм]

• 7

Число зубцов входного штока

• 36